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16/12/2021

Vespa PK 50 Rush

Restauro e verniciatura



Mi ero ripromesso di non restaurare più Vespe, ma per fare un favore eccomi alle prese con questa PK50 Rush
era in teoria bianca, ma riverniciata a bomboletta di arancio, senza neanche coprire molte parti..
inizia lo smontaggio.. c'è qualche ammaccatura e un po' di ruggine ma solo superficiale
avevano verniciato marmittta, cerchio e gomma.. tutto assieme..
questa la parte che odio di più nel rifare una vespa... togliere fango, misto catrame, misto olio e polvere accumulato in anni tra telaio e motore..
smonto anche il motore per fare meglio
e contunuo a togliere sporcizia
un po' di pezzi arruginiti smontati, ma che poi recupero
una volta carteggiati e dato fondo antiruggine, li vernicio di nuovo
poi inizio il lavaggio del motore
continuo a pulire e carteggiare la scocca nella parte inferiore
inizio poi a dare la mano di fondo su bauletto e sportellini
poi metto la Vespa sul mio super telaio da verniciatura e inizio la carteggiatura
con questo telaio posso ribaltare la vespa senza appoggiarla per terra, per agevolare le operazioni di verniciatura
comincio proprio da sotto con la mano di fondo
e finisco anche il resto
finchè ci sono revisiono anche il carburatore
e cerco di recuperare anche la sella
eccolo riverniciata e con la nuova fodera
sono pronto per la verniciatura
decidiamo di farla Verde Portofino, un colore usato nelle vespe anni 50
e poi la volta della mano di trasparente.. che faccio asciugare con il termosifone
appena è tutto asciutto sostituisco tutte le guaine e fili
e inizia il rimontaggio
una volta rimontato il motore faccio un cambio dell'olio
ed eccola finita
i fianchetti erano tutti ammaccati ho cercato di sistemarli al meglio
devo solo aspettare che mi si sciolga un po' di neve per farci qualche giro e vedere che sia tutto ok
colore un po' singolare per una Vespa recente ma ci sta bene
vedere rinascere un rottame alla fine è sempre una soddisfazione
quasi pronta per essere riconsegnata