| Inizio dal fanale e già mi accorgo che anche il manubrio era stato
cambiato essendo all'interno rosso |
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| poi rimuovo il bauletto, sella e serbatoio |
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| sotto la pedana la ruggine è abbondante, in certi punti anche passante |
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| con martello e spray bloccante un po' alla volta smonto tutto |
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| mi segno anche i vari cavi per cambio e frizione per non fare casino quando
metterò i nuovi |
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| forcella e tmaburo sono intanto bloccati |
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| comincio a mettere da parte tutto quello che smonto per fare poi l'inventario
di quello che serve |
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| al motore occorre dare una profonda pulita.. |
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| ed ecco Ruggine quasi sventrata completamente |
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| recupero da internet un'altra forcella completa, non è molto meglio
della mia ma con due riesco ad assemblarne una decente |
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